描述
L9369是针对电动停车制动的具体应用,适用于电缆拉线器或电机齿轮单元(MGU)的系统配置。
核心是两个h桥驱动级,用于驱动后轮制动器执行器的8个外部fet。这些阶段通过SPI完全驱动和配置,也在PWM控制模式,防止过流,排水和门源电压监测。
同步电机电压和电流采集,通过全差分放大器和10ADCsigma-delta调制器进行。两个可配置的HS/LS级具有可编程输出电压来驱动LED阵列,并具有前馈调节。2电机转速传感器接口(MSS)可用于从制动执行器的位置反馈(与灯驱动级和GPIO共享)。
该接口的设置由4个GPIO(通用I/O)针完成,一个按钮接口允许在正常和睡眠模式下管理电子停车制动(EPB)按钮控制台的特定客户需求。
特征
AEC-Q100合格
ISO26262的功能安全概念
顺从
4个高侧和低侧闸门预驱动器,用于8外部电源NFET
可编程过电流保护阈值
可编程且独立于NFET VDS监控阈值
10个集成全差分放大器
低偏移、非常精确的增益和自检
10个单独的数字ADC通道
电机电流和电压的处理测量
32位-10 MHz SPI,带内部CRC
设置、自检和诊断
外部电源NFET的全驱动
5.5 V蓄电池输入电压
主电源监控和
内部调节器的连续BIST
双带隙基准
4个通用输入/输出级(GPIO)
按钮接口(9个可配置输入/输出引脚)
正常和
睡眠模式。
2个电机转速传感器(MSS)接口
通过以下方式获取速度信息反馈
外部霍尔传感器。
睡眠模式下的系统唤醒
看门狗(可通过SPI配置)
